中國今年一直在加快基礎設施項目的審批，以支持仍受疫情影響的經濟，大多數項目的工作始于2020年下半年，這有助于刺激鋼鐵需求。

四川乾拓鼎主要經銷：攀鋼、長鋼、貴鋼、西鋼等鋼廠的合結鋼、軸承鋼、彈簧鋼、碳結鋼、模具鋼、冷拉鋼等，并可根據用戶需求切割分零?？蛻舯椴嘉鞅保髂?，華東地區， 輻射全國…服務周到，歡迎新老客戶來電洽談。

    統計數據顯示，1月至6月，中國批準了13個機場項目，總投資為人民幣1039.6億元（合147.1億美元），相當于2019年總批準額的57％。同時，批準了19個鐵路和城市軌道交通項目，預計很快將再批準12個。這些項目的總長為4,638公里，相當于去年批準的總長度的77％。

    這些項目的建設主要將持續到2020年至2025年，總共將需要2380萬噸鋼鐵。而且還一直在增加財政支持，以幫助加快基礎設施建設。

    此前我國計劃在2020年發行3.75萬億元人民幣的地方政府特殊債券，高于2019年的2.15萬億元人民幣。在1月至6月，已發行了年度配額的約60％。

    特殊債券必須投資于基礎設施，而不是房地產相關項目。2019年發行的特殊債券中約有64％進入房地產領域，因此未能推動基礎設施的增長。而政府今年將對資金使用更加嚴格。

    預計建設高峰期將在6月完成，但是持續的財政支持和足夠的新批準項目將確保2020年下半年基礎設施部門對鋼鐵的持續強勁需求。

    另據此前SMM調研數據顯示，45.83%的樣本企業表示未來三個月內存在較為迫切的趕工需求。其中，建筑行業存在趕工需求的企業占比約在41.94%，基建行業的比例在52.94%左右； 41.67%的終端企業表明未來三個月有項目亟待開工。其中，有新開工項目存在的基建企業在總的基建企業樣本中占比在47.06%。

    鋼鐵市場人士預計，到2020年，中國的基礎設施投資將比1-5月的負6.3％增長約10％。因此，下半年基礎設施建設的鋼鐵需求可能會比2020年第二季度增長甚至更大。